Évi 7 millió utasával, több mint 70 európai, ázsiai, afrikai és amerikai célállomásával a Condor légitársaság a világ egyik vezető turizmusra szakosodott légi fuvarozója. A vállalat a Thomas Cook cégcsoport tagja. A Condor járatai Németország húsz repülőteréről indulnak a legkedveltebb turista célpontokra modern, Boeing 757-300, B767-300 és Airbus A320 típusokból álló flottával.
Condor Légitársaság Komfort Osztály

• 24 db kényelmes, ergonomikusan kialakított bőrbevonatú ülés, középső ülés nélkül
• Laptop csatlakozó minden széken
• DVD lejátszó és video tár, saját CD lemezek lejátszhatóak
• Koktél szerviz és welcome drink
• Ötfogásos meleg étel, a főétel háromféle választékkal
• Kozmetikai készlet és újságok

Condor Légitársaság Prémium Economy (Turista) Osztály

• Kényelmesebb ülések (több a hely, jobban hátradönthető az ülés, egyéni fejtámlák vannak)
• Díjmentes előzetes üléshelyfoglalás
• Prémium ételek, díjmentes alkohol tartalmú italok
• Díjmentes fülhallgató
• Külön Check-in pult a reptéren (Frankfurt)
• Boarding tetszőleges időben

A Condor légitársaság története (1955-2009)
1955
December 21-én megalakul a német Thomas Cook AG charter légitársasága a Deutsche Flugdienst GmbH - "Német Repülési Szolgálat". A kezdeti flotta három Vickers Viking repülőgépből állt, melyeket egyenként két légcsavaros motor hajtott és 36 üléssel rendelkeztek.

1956
Március 29-én felszáll az első turista járat, mely a Szentföldre közlekedik, majd még ebben az évben a Condor elindítja járatait Mallorcára, és a Kanári-szigetekre, Tenerifére.
1959
A német Lufthansa AG megvásárolja a részvények 95.5 százalékát.
1961
A Deutsche Flugdienst GmbH megváltoztatja a nevét Condor Flugdienst GmbH-ra.
1962
A Condor hamarosan vezető piaci pozíciót alakít ki a német piacon, ahol a turisztikai célú repülések 63%-át bonyolítja. Ekkoriban a Condor évente 32 000 utast szállít, a legnépszerűbb célállomás Mallorca.
1966
Elindul az első hosszú távú járatok a célállomások Thaiföld, Sri Lanka, Kenya és Dominika.
1971
A Condor elsőként állítja flottába az elkövetkező korszak kiemelkedő színvonalú repülőgépét, a Boeing 747 "Jumbo"-t.
1973
A Condor éves szinten 291 millió német márka bevételével a világ vezető szabadidős turizmusra szakosodott légitársasága. A Condor flotta 14 Boeing repülőgépből áll (2 * B747, 2 * B707, 10 * B727).
1989
A Condor a Turkish Airlines-al közösen megalapítja a SunExpress-t.
A Condor megvásárolja a Südflug GmbH-t, ami innentől a Condor leányvállalata lesz. A légitársaság nyit az üzleti utasok irányába is és elkezdi saját maga is értékesíteni saját helyeit az üzleti utasok számára.
1991
A Condor az első szabadidős turizmusra szakosodott légitársaság, amely különálló, nagyobb kényelmet biztosító osztályt vezet be, a Condor Komfort Osztály új minőségi szintet jelent a piacon.
1992
A Südflug leányvállalat beépül a Condor-ba.
1995
A Condor további érdekeltségeket szerez más cégekben, többek között növeli részesedését a török SunExpress charter légitársaságban.
1996
A Condor légitársaság negyvenedik születésnapjának ünnepségére James Rizzi amerikai festő átfesti a Boeing 757-es típust. Ekkor 12 darabos géprendeléssel a Condor légitársaság a Boeing első ügyfele, aki a B757-300-as típust rendeli.
1997
A Condor ettől kezdve a német C&N Touristic AG-hoz tartozik (mai neve Thomas Cook AG):  Az egyesüléssel létrejön egy olyan modern turisztikai konszern alapja.
1998
Az év kezdetén megalakul a Condor 100%-os tulajdonát képező "Condor Berlin GmbH". Az év végéig a Condor átveszi hat darab A320-200 típusú repülőgépét, mely ekkor a világ legfejlettebb rövidtávú géptípusa. Az új gépek a korábban lízingelt Boeing 737-300-as gépeket váltják le.
2001
A Condor újratervezi a Komfort Osztályt a Boeing 767-300-as típuson, növelve a székek közti helyet és bevezeti a fedélzeti hordozható DVD alapú szórakoztató rendszerét.
2002
Megtörténik a Thomas Cook márka nemzetközi integrációja, az új márka: "Thomas Cook powered by Condor".lesz.
Németországban a Condor és a Condor Berlin gépek fokozatosan megkapják az új Thomas Cook dizájnt. A repülőgép törzsére és a függőleges vezérsíkra ("a gép farkára") ráfestik a Thomas Cook logót. A "powered by Condor" utalás egyértelműen kifejezi, hogy az új márka a már bevált Condor minőséget tartalmazza. A nyár közepére mind az 50 repülőgép már eszerint a festés szerint közlekedik.
2004
Májustól kezdve a Thomas Cook AG helyett ismét a Condor márkanév kerül bevezetésre. Ettől a pillanattól kezdve egészen mostanáig a Condor az egyetlen német légitársaság, amely diszkont árakon kínálja hosszú távú járatainak helyeit. Az árak 99 EUR-nál kezdődnek, az utasok Amerikába, a Karib térség számos pontára, Afrikába és Ázsiába repülhetnek. A Rövidtávú járatokon a helyek már 29 EUR-tól is elérhetőek.
2005
A Condor Berlin újabb Airbus A320 repülőgépet vesz át, ezzel a típusflottája már 13 darab repülőgépből áll.
2006
Márciusban ünnepli 50-ik születésnapját a Condor. Ebben az évben ismét egyedi festés kerüla gépekre, melyet "Willi"-nek neveznek el, a cég arculatát több mint 30 éven keresztül meghatározó Willi Meyer-re utalva.
Október 16-án a Condor légitársaság köszönti 150 milliomodik utasát 1956 óta. A díszvendégek természetesen a Condor Komfort Osztályon utazhatnak.
2008
A távoli célpontokra utazók teljesen új fedélzeti élményben részesülnek, a Boeing 767-es típuson a légitársaság bevezeti a Prémium Turista Osztályt, a korábbi Turista Osztály mellett. Ez az osztály 15 cm-rel nagyobb lábtérrel rendelkezik, mint a korábbi Turista Osztály, az ülések távolsága közel egy méter, a nagyobb kényelmet magas minőségű ételek és egyéb extra szolgáltatások is szolgálják. Az átalakítás a Komfort Osztályra is kiterjed, így ott 10"-os DVD képernyőket szerelnek be minden székbe, hpgy az utasok élvezhessék a fedélzeti szórakoztató rendszert. Condor Technik GmbH néven létrejön egy speciális technikai részleg, amely a Boeing repülőgépek karbantartásáért felelős Frankfurtban.
2009
A Condor felszereli a Boeing 767-es nagy hatótávolságú repülőgépeire a szárnyak végén elhelyezett aerodinamikai kiegészítőket, mely a zajcsökkentés mellett csökkenti a hajtóanyag fogyasztást és csökkenti a CO2 kibocsátást.